В 2022 году шеринг самокатов видится отличным решением для старта бизнеса, так как аренда компактного электротранспорта — это не только выгодно, просто, но и модно. Самокатшеринг некоторые считают аналогом Uber, только в сфере двухколесного транспорта. Что-то в этом однозначно есть — приложение, работа сервиса и прочее.
Прежде, чем запускать кикшеринг в Украине, необходимо получить ответы на несколько вопросов: сколько денег надо вложить в закупку электросамокатов и когда наступает точка безубыточности, а также сдвинется ли она дальше/ближе в зависимости от количества транспортных средств. Это позволит определить рентабельность шеринга самокатов и понять, стоит ли им заниматься.
Определяемся с исходными данными
Первая и самая главная статья расходов — это закупка самокатов. Для примера берем 300 штук, так будет видна масштабируемость бизнеса. Плюс к тому — этого количества достаточно для запуска сервиса кикшеринга в городе размером от 300 000 до 500 000 человек (из расчета один электросамоката на 1-2 тысячи человек).
Стоимость самоката с дополнительной батареей и ремкомплектом составляет в среднем 1 000 долларов. Отметим, дешевле всего приобретать электротранспорт в Китае. Следующий важный момент — наличие гарантии. Проверенные производители электросамокатов дают гарантию сроком два года. Практика показывает, что при интенсивной нагрузке двухколесное транспортное средство в среднем служит 4+ сезона.
Какие затраты и выручка в день?
Для начала давайте определим, из каких элементов состоит выручка:
- тарифная плата за использование самоката. Пакет на день в среднем обходится около 500 гривен;
- оплата за разблокировку. За это придется отдать от 9 до 15 гривен;
- стоимость минуты использования, которая варьируется в диапазоне от 2,5 до 5 гривен;
- штрафы за неправильную парковку (если пользователь оставил электросамокат в запрещенной зоне), которые могут составлять от 250 до 500 гривен.
Отметим, вышеуказанные цифры взяты для примера. Каждая компания может самостоятельно устанавливать свои тарифы, предварительно выполнив расчет прибыльности бизнеса.
Следующий момент, который важен для определения рентабельности бизнеса, — перечень затрат:
- содержание склада. Сюда входит аренда помещения и установка камер для видеонаблюдения. Первичные затраты — около 30 000 гривен в месяц;
- расходы на фонд оплаты труда (ФОТ) для персонала, который будет заниматься технической поддержкой пользователей, а также ремонтом и обслуживанием самокатов. На первых порах нецелесообразно нанимать большое количество персонала (особенно, если учитывать, что настройку рекламной кампании, разработку программного обеспечения чаще всего доверяют сторонним специалистам). Однако несколько техников для обслуживания и ремонта электросамокатов нанять придется. Благодаря тому, что график работы гибкий, можно рассматривать соискателей даже среди студентов. Стоимость оплаты труда в месяц одного техника — около 10 000 гривен. За услуги менеджера по работе с клиентами, который будет отвечать на звонки и консультировать пользователей, вести группы в социальных сетях, придется отдавать от 10 000 до 15 000 гривен.
- Важно! Указанные цифры за аренду и уровень зарплаты взяты из открытых источников (сайтов работы, досок объявлений) на начало 2022 года и являются усредненными по Украине.
Страхование самокатов на случай кражи
Оформление страховки на «средства микромобильности» — мастхэв для каждого владельца сервиса кикшеринга. Учитывая то, что электросамокаты угоняют, ломают, повреждают ПО, наличие полиса будет защитой бизнеса от непредвиденных расходов. В Украине страхование самокатов на случай кражи осуществляют различные страховые компании («Перша», «Эрго», PZU и другие). Тарифные ставки можно посмотреть непосредственно на официальных сайтах страховщиков или узнать у менеджеров.
Как правило, полис распространяется на:
- кражу, повреждение или уничтожение самого транспортного средства (страховое покрытие в среднем составляет 20 000 гривен);
- пользователя электросамоката от несчастного случая (тоже в пределах 20 000 гривен).
В некоторых компаниях также предлагают застраховать гражданскую ответственность ездока за вред, причиненный имуществу, жизни или здоровью третьих лиц (как правило, страховое покрытие до 10 000 гривен). Оформить страховку можно как на несколько месяцев (3, 6, 9), так и на год.
Для простоты понимания объема расходов и выручки сервиса по кикшерингу, имеющему 300 самокатов, мы просчитали цифры за год. Расходы и выручка будут нулевыми в ноябре, декабре, январе и феврале. Что касается низкого сезона, то в марте и октябре ежедневные затраты на одно транспортное средство будут составлять 1,9 доллара, а выручка — 2,44 доллара. В остальные 6 месяцев года ежедневно каждый самокат может приносить по 8,13 доллара, а затраты — 2,7 доллара.
Когда наступает точка безубыточности?
Каждого предпринимателя, независимо от вида бизнеса, интересует вопрос выхода на точку безубыточности, которую еще называют точкой критического объема. По сути, это порог рентабельности, когда доходы перекрывают общие затраты и происходит «выход в ноль».
Благодаря этому показателю владелец сервиса кикшеринга может понять:
- целесообразность уменьшения или увеличения количества самокатов для аренды;
- отследить динамику изменений;
- рассчитать и спланировать чистую прибыль;
- оценить рентабельность бизнеса.
Приведем пример расчета точки безубыточности для сервиса самокатшеринга, имеющего 300 единиц транспорта. Предположим, бизнес запущен в январе 2022 года. Для этого владельцу пришлось затратить 300 000 долларов на закупку электросамокатов. В течение двух месяцев (января и февраля) бизнес ничего не принесет, так как в этом время аренда средств микромобильности не пользуется спросом.
Первые деньги удастся заработать только в марте. Общая выручка с 300 самокатов составит 22 692 доллара, а затраты — 17670 долларов. Получается, что прибыль за март будет 5 022 доллара. С апреля начинается так называемый «высокий сезон», когда прибыль за месяц будет составлять от 49 000 до 50 000 долларов. Такими темпами выход в точку безубыточности произойдет в сентябре 2022 года, то есть до начала «низкого сезона».
Если взять больше электросамокатов, то точка безубыточности не сдвинется. Аналогичная ситуация и в обратной ситуации — когда транспорта куплено меньше, чем 300 единиц. Кроме того, нужно понимать, что выручка и затраты на одно устройство взяты в усредненном значении для бизнеса с 300 самокатами. Если их будет меньше, вы не увидите полную картину по расходам и не сможете оценить рентабельность сервиса для кикшеринга.
Quazom может сделать расчет более точной экономической модели по индивидуальному запросу. Вы можете оставить свои контакты — наш специалист с вами свяжется и проконсультирует по всем вопросам. Также вы получите ссылку на таблицу с готовыми результатами по расчету рентабельности для сервиса самокатшеринга с нужным количеством единиц двухколесного транспорта.
Заключение
Аренда электросамокатов — крайне удобная услуга для жителей мегаполисов и курортных городов, которые предпочитают мобильность стоянию в пробках на собственном транспорте или постоянные расходы на такси. За этим бизнесом в Украине большое будущее и нужно успеть занять прибыльную нишу, пока это не сделали другие.
Окупаемость сервиса кикшеринга занимает меньше года, поэтому его можно рассматривать как источник получения хорошей прибыли в краткосрочной перспективе. Важно лишь правильно сделать расчеты и начать действовать при поддержке профессионалов. Команда Quazom готова помочь вам в запуске перспективного бизнеса. Обращайтесь!